一、2022年工作回顾

（一）组建工作平稳有序推进。中心按照“稳步推进”的工作总基调，围绕“人、财、物”三个关键点，有力有序推进各项组建工作，确保组建期间思想不乱、工作不断、队伍不散、干劲不减。加强配套保障。完成涉改单位的集中统一办公，落实安全生产工作要求，开展办公楼安全检测，加强办公楼日常巡察管理和应急消防演练，积极协调衔接办公室楼加固改造相关工作，确保了改革期间队伍安全稳定。加强制度建设。按照“废、存、修、并、立”的原则，坚持优化职能、理顺职责、健全制度的原则，结合工作实际,制定中心党委工作规则、行政工作规则内控管理制度，构建了以制度管人，用制度管权、按制度办事的良好格局。加强组织队伍建设。根据厅党组的工作要求，召开党员大会，选优配强党委领导班子，紧盯人员整合，重塑管理构架，按照职工自愿和处室接受的双向选择要求，合理调配处室人员结构。按程序要求成立11个党支部，配齐支部班子，做好新老党组织关系转接。开展工会选举筹备工作，组建青年工作委员会，做到设置形式科学合理、隶属关系具体明确、组织运行规范有序。

（二）服务供给效能持续提升。自组建以来，中心严格落实厅党组“职能尚未划转、工作尚未移交前，要继续认真履职”的工作要求，在兼顾原涉改单位工作职责的同时，加强对新职能职责的统筹谋划和探索。

1.智慧交通建设成效显著。以《云南省数字交通“十四五”发展规划》为引领，深入落实交通强国建设云南试点任务，坚持以“数”“智”赋能，协同推进行业信息化发展。强化顶层设计和整体统筹。推进基础设施建设。完成省级交通量调查平台和省级治超联网管理系统建设，全省综合交通物联感知网初步形成。深入推进信息资源整合利用。不断完善综合交通数据中心建设，加强数据资源对政府决策和行业监管的支持。持续推进行业信息化应用。提升“12328”信息咨询业务即接即答与准确答复能力，云南“12328”服务热线获交通运输部2021年度全国成绩突出工作单位。做好信息化保障和服务工作。全年行业网络和信息系统运行正常。加快数据统计业务承接。加强数据源收集与归口管理，实现对道路运输、公路客运、城市客运数据的整理分析，并按要求报送经济运行分析报告。

2.造价服务水平不断提升。紧紧围绕全省县域高速公路“能通全通”“互联互通”工程建设，切实做好项目前期造价服务、实施阶段业务指导，全过程造价管控向纵深推进。落实造价技术服务职责。完成工可估算、初步设计概算、施工图设计预算和施工招标控制价评审60项，调减比例为2.28%。落实“双随机 一公开”要求，对12条省级负责实施公路开展现场造价监督，并形成专项报告报厅。做好造价信息服务。完成造价信息化平台迁移，并实现与省政务服务网集成，按期发布《云南省交通建设工程材料及设备信息价》《云南省主要建筑材料汽车运费信息价》，开展《公路工程工程量清单及计量规范》等2个地标研究，承担的《公路工程安全生产费工程量标准清单及计量规范》等2个行标已报部审批，完成《云南省养护工程预算编制办法》及配套定额编制工作，公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格考试平稳顺利实施。搭建二级造价工程师注册管理平台，完善题库建设，完成造价、监理工程师等从业人员的注册及管理工作。

3.路网监测与应急保障能力持续增强。以做好“服务政府决策、服务公众出行、服务行业发展、服务企业运营”为目标，路网运行监测稳中提质。优化完善路网运行监测系统功能，建立重大节假日运行保障制度、阻断信息报送工作机制和倒查机制，加强对视频在线率的通报力度，实现平均周在线率达85%，较交通运输部要求提高了5%，有力支撑了路网运行状态监测；开展技术状况进行检测并形成专项报告报厅，为迎国检奠定坚实基础。应急保障能力不断提升。开展2022年重大节假日高速公路应急保通演练，持续每日向FM91.8推送全省路况信息，加强应急业务培训，不断提升从业人员应急处置能力。联网收费监测工作有力有序。切实履行联网收费监测职责，做好重大节假日免通数据监测及报送。充分发挥云南省综合交通运输指挥中心大厅形象窗口展示作用，先后完成部路网中心多项现场观摩调研任务。

4.铁路、水路、民航、运输服务保障有力。围绕“思想转型、能力转型、业务转型”的目标，配合做好渝昆高铁云南段征地拆迁检查督导，联合中铁昆明局、成都铁路监管局加强对弥蒙高铁和大瑞铁路（大保段）外部安全环境治理工作进行监督检查，参加城市轨道交通防汛防涝检查，配合做好昆明轨道交通5号线试运营进行安全评估。开展水运信息化建设和船检工作调研，参加部海事局组织的船检工作业务培训及考试，完成长江流域重点水域“十年禁渔”专项联合检查，拟订2022年度水路运输发展报告和分析报告。深入开展通用航空产业发展调研，形成《云南通用航空发展调查报告》，积极探索挖掘现有数据，在“云南省综合交通运输信息平台”增加民航统计模块，形成云南机场运行情况季报，服务民航发展。运输事业发展工作取得实质性进展。综合交通运输指数（TDI）及生产运行态势形成常态化发布，《云南日报》等主流媒体均进行了报道。

（三）党的建设全面加强。坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑、指导实践、推动工作，认真贯彻新时代党的建设总要求，深刻领悟“两个确立”的决定性意义，树牢“四个意识”，坚定“四个自信”，坚决做到“两个维护”，从严压实管党治党责任。加强作风建设，持之以恒落实中央八项规定精神，大力推进作风革命、效能革命，积极引导干部自觉锤炼党性、更新知识、提高本领，工作作风持续改进、工作效能不断提升、干事创业氛围更加浓厚。加强纪律建设，全面履行党风廉政建设主体责任，坚持党要管党、全面从严治党，以“钉钉子”精神持续抓好省委巡视、厅党组巡察反馈意见的整改落实。加强组织建设。严格按程序组织召开党员大会，选优配强党委领导班子，持续推进党支部规范化建设，按期开展“三会一课”和主题党日活动，强化“智慧党建”运用，打造不同楼层各具特色的支部活动阵地，发挥好党建文化引领的功能和作用。高度重视意识形态工作，制定工作责任制实施细则，召开意识形态工作专题会议研判分析，以学习宣传贯彻党的二十大精神为契机，进一步推进党的创新理论深入人心，牢牢守住意识形态主阵地。加强党对群团工作的领导，认真做好离退休干部工作，共青团生力军和突击队作用得到充分发挥。

二、2023年工作思路

（一）扎实抓好组建工作，确保改革顺利推进。按照有关要求，聚焦配套服务保障、财务审计管理、人员转隶管理、资产档案移交管理、规章制度建设等，加强机构职能职责梳理整合，切实做好对原有业务职能和新增职能磨合衔接。按照行业监管职责划分和运转机制工作指引，主动与省厅相关职能部门、综合行政执法局的沟通协调，积极探索公益服务职责，切实承担起行政辅助的具体事务性工作，加快重构管理体制和运行机制，为厅科学决策提供有力技术支持。

（二）扎实抓好服务供给，优化提升保障能力。科学谋划发展新路径，坚持顶层设计、规划引领，启动研究综合交通发展中心“十四五”及中长期发展规划，提出顶层设计、时间表和路线图，推动形成新发展格局、重塑新服务优势。以打造“综合交通运输大数据中心”为目标，按照数据驱动推动业务发展的工作思路，加快推进“行业发展改革研究、数据统计分析、智慧交通发展、路网监测与应急处置、综合运输服务、工程造价技术服务、标准定额研究、信息发布”8大核心板块整合发挥好中心“智囊”作用。

（三）扎实抓好主责主业，确保精准扎实出色。围绕“服务型中心、研究型中心、创新型中心”三个建设重点，以“打造数字交通产业,推动云南数字经济,提升政府监管效率、实现便民利民服务”为目标，重点围绕路网感知、行业治理、出行服务、综合物流、应急指挥等领域，协同推进数字交通试点示范建设，切实为政府治理、市场监管、社会服务做好支撑性服务保障。以打造“行业标准研究中心”为目标，在造价服务上不断推进全过程造价管控，坚持科学定额、合理造价工作理念，不断创新意识、创新理念、创新思维、创新技术。进一步厘清新时期行业标准总体需求和具体需求，加强技术标准、规范动态制修订工作，为行业发展提供更加强有力的造价技术支持。以打造“路网运行监测中心”中心为目标，以“一网五服务”为重点，做好公路建设、管养、安全应急、收费监测、交通出行服务，不断提升对突发事件预测、预警监测能力水平。围绕交通强国建设云南试点任务，积极探索铁路、民航、港航、运输事业发展等方面的行政辅助、公益服务职责，坚持把调查研究作为推动工作的着力点，把谋划数据收集、挖掘、共享作为开展工作的发力点，不断服务保障和履职能力。

（四）扎实抓好党的建设，全面落实从严治党。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大精神，推动全面从严治党向纵深发展。强化政治建设。落实新时代党的建设总要求，不断增强“四个意识”，坚定“四个自信”，衷心拥护“两个确立”，忠诚践行“两个维护”。强化思想建设。紧紧围绕学习、宣传、贯彻党的二十大精神为主线，扎实做好宣传思想工作。强化组织建设。加强干部队伍建设，大力培养和选拔优秀年轻干部，持续优化干部队伍结构。加强基层组织建设，持续推进乡村振兴和定点帮扶工作，严格落实意识形态工作责任制，保证意识形态阵地安全。强化作风建设。认真落实作风革命、效能革命要求，通过精准考核评价引导干部职工提振干事创业精气神。强化廉政建设。严格执行中央八项规定及其实施细则精神，落实党风廉政建设责任制，加强纪检工作规范化建设，培养锻炼干部队伍，深耕主责主业，聚焦政治巡察，精准发现和整改问题。